您好,歡迎訪問沈陽熙柏科電融雪有限公司官網!

服務熱線:

15040342821

內頁banner

聯系我們

企業名稱:熙柏科電融雪

聯系人:孫經理

電話:024-31014943

手機:15040342821

郵箱:365279729@qq.com

傳真:

地址:沈陽市渾南區渾南東路71-16

您的當前位置: 首頁>常見問題>技術支持

全國首例路面融雪在烏魯木齊試驗成功!

發布日期:2019-05-12 作者:管理員 點擊:93 來源:原創或轉載

雖然現在全國大部分地區漸已入夏,江浙一帶更是提前感受到了盛夏的桑拿天,但對于地處中國西北部的烏魯木齊來說,才十幾度的氣溫,天氣也就剛剛回暖。

路面融雪

要知道,烏魯木齊冬季漫長,降雪量大,積雪期最長可以從每年的10月中旬至次年的4月中旬,長達半年時間,最大積雪深度可達48cm。這對于大部分人來說是難以想象的,同樣,積雪也對烏魯木齊的道路融雪除冰提出了挑戰。

據了解,降雪后氣溫驟降,路面形成冰膜或積冰狀態,抗滑能力急劇下降,冰雪路面制動距離將會比正常路面增大4~5倍,車輛在冰雪路面行駛時極易發生車輪打滑、側移,從而誘發交通事故。在烏魯木齊尤其是上下匝道縱坡較大的區域,經常會因為車輛打滑而造成嚴重的交通堵塞和交通事故。

路面融雪

目前烏魯木齊使用的除雪方法主要有融雪劑、機械(人工機械、除雪機械)除雪兩種,融雪劑存在環保、成本過高問題,且用量過大將對橋梁和道路結構有所損害;而機械除雪使用條件受限,效果也有限,且對路面有不同程度的損壞。

路面融雪

以上除雪方法均無法滿足冬季全封閉快速路系統的使用需要。

于是路面融雪化冰技術應運而生。

這是一種主動預防和清除道路積雪結冰的方法,其原理是利用電能通過電纜或者導電路面材料加熱路面,通過人工控制開啟或者雪量監測系統自動控制開啟,在降雪期間使路面溫度高于0℃,從而防治道路積雪結冰。

由于發熱電纜具有安全、耐用、環保、操作簡單、控制方便、能保證低溫融雪等優點,因此,雖然使用成本較高,但是利用發熱電纜進行融雪化冰可以使熱量得到保證,是一種安全、可靠高效、環保的融雪化冰手段。

路面融雪

近幾年來,芬蘭、德國、丹麥、挪威、俄羅斯等國已經有不少單位進行發熱電纜的制造、安裝和技術研究工作,它們對于發熱電纜的設計、材料、施工安裝、檢驗、調試和驗收都已經具備了相當豐富的經驗。

發熱電纜低溫輻射系統以及其特有的優勢,很快得到了廣泛的應用。如地板輻射采暖系統,管道伴熱系統,足球場、草坪、花壇供熱系統,特殊建筑(如廠房、機庫等)供熱系統,屋頂及屋頂天溝冰雪融化系統等。

國外發熱電纜融雪技術已經形成一定的規范,在橋梁、道路特殊路段、機場、人形坡道均有所應用。

我國目前主要在鐵路道岔、建筑車庫或消防坡道上有成功應用的案例。市政道路,尤其是在瀝青混凝土路面結構中采用電熱融雪化冰技術,由于尚有許多技術難點,在國內仍處于理論研究和室內試驗階段。

為了突破技術瓶頸,上海市政工程設計研究總院、烏魯木齊市政工程建設處以及同濟大學聯合攻關,歷經四載最終將此項技術在烏魯木齊市三條匝道的引橋段中成功應用,創國內首例。

眾所周知,電融雪路面熱負荷主要和降雪量、空氣溫度、空氣相對濕度、風速等氣候參數有關。該項目通過分析路面傳熱模式和路面熱負荷計算方法,提出了影響路面熱負荷的相關氣候因素和需要重點檢測的相關氣候參數。

同時,該項目還創造性地提出了導熱瀝青混凝土配合比優化設計方法,并對混合料相關性能進行檢驗,使之滿足路用性能的同時,增加了瀝青混合料的導熱性能,并提出在發熱電纜下面鋪設隔熱層以減少熱量損失。

路面融雪

此外,該道路融雪化冰系統在小雪天氣可根據室外溫度和濕度的監測自動控制系統的節能運行,大雪天氣才需要人工介入。

三條匝道路面融雪的鋪筑及2年的跟蹤觀測表明道路電融雪技術是可行的,該項目在烏魯木齊的成功應用對于電融雪技術從室內試驗成功轉換到市政道路應用具有開創性的意義。


本文網址:

tag:電伴熱融雪配件 電伴熱 電融雪

電融雪

電熱融雪微信

  • 在線客服
  • 聯系電話聯系電話
    15040342821
  • 在線留言
  • top
  • 在線咨詢
    圖標
    高清毛片_日本一级特黄大片_日本毛片免费视频观看_免费a片网站